スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - BAC-KE02R ABS無用 セール価格 ターボ無 S230V H13.12 1036円 スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - H13.12 S230V ターボ無 ABS無用 BAC-KE02R 車&バイク カーパーツ 駆動パーツ スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - BAC-KE02R ABS無用 セール価格 ターボ無 S230V H13.12 1036円,車&バイク , カーパーツ , 駆動パーツ,BAC-KE02R,外側左右セット,ターボ無,H11.05,-,分割式ドライブシャフトブーツ,ABS無用,H13.12,アトレー,S230V,/chinik2551250.html,スピージー,www.choushokucenter.com 1036円,車&バイク , カーパーツ , 駆動パーツ,BAC-KE02R,外側左右セット,ターボ無,H11.05,-,分割式ドライブシャフトブーツ,ABS無用,H13.12,アトレー,S230V,/chinik2551250.html,スピージー,www.choushokucenter.com 1036円 スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - H13.12 S230V ターボ無 ABS無用 BAC-KE02R 車&バイク カーパーツ 駆動パーツ
スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - H13.12 S230V ターボ無 ABS無用 BAC-KE02R
1036円
スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側左右セット アトレー H11.05 - H13.12 S230V ターボ無 ABS無用 BAC-KE02R
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車種: ダイハツ アトレー
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型式: S230V
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年式: H11.05 - H13.12
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備考: ターボ無 ABS無
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品番: BAC-KE02R
商品の説明
商品の説明
◆適 合 車 種
・車種: ダイハツ アトレー
・型式: S230V
・年式: H11.05 - H13.12
・備考: ターボ無 ABS無
・品番: BAC-KE02R
◆ 商 品 説 明
・ スピージー製の外側(ホイール側)分割式ドライブシャフトブーツです。全国の整備工場、ディーラーなどで幅広くご採用頂いております。接合部に2種類の特殊スプリングを使用し確実なジョイントシステムを採用。足回りの分解作業をしないため、手も汚れずクリーン作業ができます。接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません。スピージーの接合部はオス部に平バネ、メス部にUバネと特殊なスプリングを内蔵。さまざまな国で特許を取得しており嵌合は接着剤を使せず、ゴム素材の性質を活かし密着力とスプリングの保持力で半永久的に持続します。
・ この商品は【外側(ホイール側)】用左右セットです。
◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。
ご注意(免責)>必ずお読みください
ご購入前に適合確認をおすすめします。その際に必ず車両情報をお知らせください。(初年度登録・車種・車台番号・型式指定番号・類別区分番号) パーツが適合しなかった、イメージと違ったなどお客様ご都合による返品はお受付できかねます。予めご了承いただきますようお願い申し上げます。
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ICT総合誌「月刊ビジネスコミュニケーション」は、1964年の創刊以来、50年以上にわたりNTTをはじめとした情報通信キャリアとそのパートナー&ユーザー企業に向けて、最新のソリューションやサービス、製品動向などの実務情報を提供してきました。
「月刊ビジネスコミュニケーション」の読者のほとんどの方に、本誌を直送しています。情報を発信する側(企業の皆さま)と、受ける側(ユーザーの皆さま)の“顔”が見える、深いコミュニケーションを形成しています。
★読者(ユーザー層)へ伝えたい情報の詳細を提供します。
★各企業の視点から正確な情報を提供します。
★読者の中心はプロジェクトを推進するリーダー層。
グラフ1:業種
- 情報通信キャリア(42.2%)
- システムインテグレーター(25.3%)
- ソフトベンダー(12.6%)
- 情報通信機器メーカー(6.0%)
- その他の企業(8.6%)
- 教育・公共機関(4.4%)
- 個人(0.9%)
グラフ2:役職
- 一般社員・主任など(50.6%)
- 課長クラス(14.0%)
- 事業部長・部長クラス(31.3%)
- 経営者・役員クラス(3.2%)
- その他(0.9%)
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